“新规”实施，意味着车辆可使用年限延长，这是否影响车辆更新换代速度，汽车销售市场有何反响？记者调查发现，多数4S店对此持乐观态度。

“一般说来，车辆发动机在使用10年或运行20万公里后，故障几率就会提高，保养和维修成本自然相应增加。另外，车上各种橡胶件和内饰，5年后会加速老化、开裂，需要更换的配件也将不断增加，加大维护和保养成本。”该负责人表示，对不少车主来说，与其花这么多钱来保养一辆旧车，倒不如换新。 
     
    “根据我市消费能力来看，极少人会把一辆车用到15年以上。”大众4S店销售经理王文说，市民收入在不断增加，而新车价格在不断下探，越来越多的人有足够的经济能力购买新车，不少人会在买下***辆车的三四年后，选择换车，而不是一辆车用上十多年，“就算是车子保养得好，十多年后仍然崭新如故，但也有可能因上市时间太长，车型和配件停产，出现故障后，找不到更换的配件而报废。”



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市民张女士有一辆出租车报废了，她申请报废后，发现车辆报废价只有300元钱，远低于预期。张女士通过民意网询问，报废车是否有政府指导价，汽车报废这笔账应该怎么算。记者采访了解到，由于报废车辆残值过低，部分车主宁可将报废汽车卖到废品收购站，也不愿意上缴到回收企业，还有部分车过了报废年限还在路上跑。在历届两会上就曾有政协委员建议，应适度提高报废车的回收价格，解决报废车的回收难题。

疑问：一辆轿车报废后咋只值300元钱？
 张女士在民意网的帖子中反映，自己的出租车是今年年初报废的，在申请报废之后最终只拿到了300元钱。张女士想知道，关于报废车有没有政府指导价。

对此，服务业委方面回复称，关注xsjiaoliu，更多更全汽车知识早知道。国家对报废汽车交售价格并未实行政府定价。报废车辆是由车辆报废回收企业按照金属含量折算的，参照废旧金属市场价格计价。 

在实际操作中，报废汽车回收拆解企业在确定车辆收购价格时，会扣除报废汽车拖运费、拆解费、环保处理费、经营管理费和税费等成本因素。这样算下来，现在报废车厂回收车辆小型车残值在300元左右，大型车1000元左右。“为什么这么大一辆车报废后只值300元钱？”上述市民张女士提出如是质疑，有关方面解释称，正常报废车辆的五大总成在进入报废审批流程时会拆卸损毁，不得流通交易，这也在无形中就减少了拆解企业的可获利项目。就算个别零件及有色金属可以卖，但是都是老旧的报废车件，市场价值并不大。


有市民提出，此前报废一辆车还能拿到400元钱，为何到了今年上半年就只有300元钱了？对此，业内人士表示，报废车辆价格随着废钢铁市场行情的变化而变化。上述业内人士说，2015年到2016年废铁价格直线下滑，废钢铁由最初的1000元/吨跌到600元/吨，而人工成本和管理成本在不断增加，这就导致2016年报废车辆残值价格随之下调。 

 



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汽车销户是指已经在车辆管理部门注册登记的汽车达到了国家规定的强制报废标志、灭失或者交通事故已经不在我国境内使用、因质量问题退车的，汽车拥有人需要为汽车申请注销登记。

1、属于汽车报废解体申请销户的，汽车拥有者需要提交机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌、填写《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》、提供《报废机动车回收证明》副本等材料申请注销，如果车辆是属于监销的校车、大型载客汽车、中型以上载货汽车及其他营运车辆的，还应当提交汽车查验记录表，即可办理;

2、属于汽车灭失申请销户登记的，应填报《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》、汽车拥有者身份证原件、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车灭失证明材料，即可办理。

3、属于因汽车质量问题退车申请销户登记的，应填报《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》同时提交汽车拥有人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、汽车制造厂或者经销商出具的退车证明，即可办理。

法律依据：

《机动车登记办法》第四十四条

已注册登记的机动车，达到国家规定的报废标准、灭失或者因故不在我国境内道路上使用的，机动车所有人应当填写《机动车登记申请表》，持下列资料，向机动车管辖地车辆管理所申请注销登记： (一)机动车所有人的身份证明; (二)《机动车登记证书》; (三)海关监管车辆，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆进(出)境领(销)牌照通知书》; (四)交回机动车号牌和《机动车行驶证》。



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