汽车大修现在首要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁(悬架)

1、大修汽车发动机

替换发动机内部首要零部件。首要包含曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。

2、汽车大修发动机的项目

替换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不需求替换)、发动机大修包(包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包含曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封(因不替换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能替换，不然发现漏油状况再换就无谓的增加维修费用，横竖也不贵，几十块钱一个)、整理发动机水道、整理水箱，替换机油及滤清器，别的就没有了。

3、汽车变速器大修

替换变速器内部首要零部件。齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等等。

4、汽车大梁大修

大梁大修是出现碰撞或年久发生断裂时才需求大修，一般都需求上大梁校正台，进行大梁校正。

汽车大修后的注意事项：

汽车大修后是和新车一样需求磨合的首要有以下几点主张：

1、发动机转速不要太高,不要超越3000转。

2、冷车启动后做一段热车的过程,待水温有变化后再开始行进,一般在5分钟左右就可以了。

3、必须按车型的载重规则载重，不要超越规则载重量的70%为好。

4、尽量防止急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的状况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

5、行车中应提前处理状况突发状况,要减速行进坚持匀速行进。时速坚持在50-80公里小时，但也不要长时间低速行进,行进中要注意挡位的变化,不要长时间固定在一个挡位行进。

6、最终，主张在磨合期走完之后要尽快替换机油。





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汽车也有使用寿命，别看现在还是生龙活虎的新车，但终归也有老态龙钟的那一天。随着行驶里程的增加，老车的问题逐渐暴露出来。汽车老化，各种橡胶件首当其冲，发硬、破损、裂痕。橡胶件除了轮胎，其他多数在汽车中起到的作用为减震、降噪、密封。像发动机支架胶垫老化，直接的后果就是发动机震动巨大；而负责密封隔断作用的气门油封老化，会使发动机烧机油；而球笼防尘套老化破损，会使球笼过早磨损，使汽车出现底盘异响。

一、漏油止不住
老车漏油往往不止一处，而且一漏就止不住，为何这样说呢？因为汽车的发动机、变速箱等多处磨损或老化，可能修好了这边，那边又开始漏了，估计老车车主在这方面体验应该是最深的。油封密封不严实，是导致漏油的一个重要原因。像曲轴油封、半轴油封等处老化破损漏油；此外，轴或轴承磨损严重，相关弹簧失效，都是造成漏油的原因，汽车老了，漏油往往是一个普遍现象，行之有效的办法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了这边那边漏，或者漏油直接就修不好了，那就说明离报废不远了。

二、烧机油
排气管冒蓝烟确实是一种烧机油的外在表现，但老车的烧机油和新车的“机油消耗过大”还是有区别的，造成烧机油的两个主要原因，一个是气门油封，另是一个是活塞环磨损。新车烧机油有可能是因为气门油封问题，也有可能是因为装配问题或质量问题，导致的非正常磨损。而老车多为正常磨损和老化，烧机油的原因更是的，像气门油封老化，气缸、活塞环、活塞等处的磨损，像气缸套、活塞、活塞环的磨损会造成气缸壁的间隙变大，使机油窜入燃烧室燃烧，这是发动机不得不大修的一个常见原因。

三、汽油车冒黑烟
搭载柴油发动机的载重大车、大客、公交车等，冒黑烟可能还见得多一些，但汽油发动机却极少出现冒黑烟现象，既然极少见到，如果一旦出现极可能就是大的故障。老汽油车冒黑烟多为混合气燃烧不充分造成的，有可能是因为气缸缸压低，气缸密封性差多是因为发动机缸内机件磨损所致，有可能是因为发动机内部磨损很严重了。

四、功率降低
气缸内压低导致的功率降低，老车提速无力多是因此导致。所以，通过气缸压力表测量缸压，也是老车经常进行的一个项目。而气缸压力低，又是发动机大修的主要原因之一。

五、发动机内部异响严重
异响有很多种，有的新车也逃脱不了异响的困扰。但汽车老了，各种磨损导致的发动机内部敲击声也就出现了，像曲轴连杆轴颈的严重磨损的小瓦异响等等。





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当汽车使用数年后，燃油消耗量将明显增加，不会像以前那样使用。那么，许多人是如何处理二手车和报废汽车的选择和处置的呢？今天我们一起分享吧。

可回收和不可回收

目前，我国的汽车报废后处理模式比较单一，基本上是以销售废铁为主。按照国家有关规定，严禁拆解汽车发动机、变速箱、前后桥、转向机等零部件。必须进行非破坏性的销毁，并对整个过程进行录像。但像前后保险杠、拆除镜子、玻璃门、电梯等小零件，如果条件好，报废车回收一般会卖到生产企业，但大部分的价值部分是不正常的，所以是废品，卖废品回收后的主要形式。
处理废旧汽车的三种途径

1.二手车转让，通常卖给二手车或朋友，这是更多人选择的方式。

2.旧换新，受益于目前车商引进的旧新服务，很多人选择这种方式。

3.报废后一般报废和报废加工，开了几百块下来的废品补贴。

三万企业支持废旧加工企业

在美国，报废汽车作为一种重要的物质资源，具有很高的剩余价值，可以按照市场运作模式进行完全回收利用。经过多年摸索，特别是在使用先进的回收技术和设备之后，美国已经能够回收和再利用每辆车的80%个部件。

目前，已有1.2多家企业、2万家汽车拆解嘉陵零部件生产企业和200家企业拆除报废汽车后被砸。它们大多与汽车制造商联合经营，翻新后的发动机、发动机和其他部件将在发动机、发动机和其他部件翻新后转售。

报废汽车回收什么样的汽车算是报废了

报废车回收

很多人不知道什么样的车可以报废。只要能打开，就不需要报废了。车辆报废和车辆是否可以使用无关。报废车辆报废时，会造成潜在的安全隐患。

许多人对他们人生的辆车会有不同的感觉。他们总是认为他们可以打开，为什么他们需要报废。然而，他们不知道，如果车辆报废，它将有许多潜在的风险，如果它不能及时报废。车辆报废后，存在制动、转向、线等诸多隐患。隐藏着许多危险。轻会破碎，重型会造成自燃、爆胎、刹车失灵等严重事故，对自身及他人的人身和财产都会造成危害。但在报废期结束后车辆到达的时间有多长？有人说8年，有的说10年，流传最广的是15年，众说纷纭。还有多长时间？我相信很多人都不能给出准确的答案。

报废汽车年数，每辆车都有自己报废的年数，是国家交通部门指定的一个系统，也就是说，在车辆使用期间，根据座位数和使用期限，规定了安全检查制度。但现在我国的私家车报废年已被取消，行驶至60万公里将被迫报废。相对于好的私家车主保护汽车而言，这一政策是相对合理的。如果你不扔掉它怎么办？如果你的车已经达到报废的状态，并且继续打开，它可能会被迫报废。强制车辆报废标准的规定从2013年5月1日开始。

你的车要开多久？

1.私家车家用5轿车和7越野车，非经营微型车、小型车均无使用寿命。但当里程达到60万公里时，国家将指导报废。如果车辆超过15年，每6个月需要进行1次测试，如果不能进行测试，它将被迫报废。

2.出租车.8年将被迫报废3辆微型卡车。用12年的时间来强制报废。




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